الصمامات الكروية

يُغلق الصمام الكروي حول كرة بها فتحة تمر مباشرة عبر مركزها. عندما تتماشى الفتحة مع الأنبوب، يمر التدفق دون عائق يُذكر؛ وربع دورة للساق يدور الكرة تسعين درجة بحيث يسد وجهها الصلب الفتحة، مما يُحكم إغلاق الخط. هذا التصميم الهندسي يمنح الصمامات الكروية ميزتين لا يجمعهما صمام البوابة أو الكرة (الجلوب) معاً: إغلاق محكم للغاية (خالٍ من التسرب في معظم فئات الحشوة) وفقدان ضغط منخفض عند الفتح، إذ لا يواجه التدفق عبر صمام كروي كامل الفتحة أي مقاومة تُذكر.

تورّد إن إل إس تصميمين للتركيب. الصمام الكروي العائم يسمح للكرة بالانزياح قليلاً باتجاه مصب التدفق تحت ضغط الخط، لتضغط على المقعد الخلفي وتُحكم الإغلاق، وهو التصميم الأبسط والأكثر شيوعاً للمقاسات الصغيرة إلى المتوسطة حتى نحو 6 بوصات. أما الصمامات المركّبة على مسند دوران فتُثبّت الكرة على عمود من الأعلى والأسفل، مع مقاعد مزودة بنابض تتولى الإحكام بدلاً من الكرة نفسها، ما يتيح التعامل مع ضغط أعلى وأقطار أكبر دون الحاجة لعزم دوران كبير يتطلبه التصميم العائم بذلك المقاس. الصمامات الكروية للخدمة العامة تُصنّع وفق API 608، بينما تُصنّع الوحدات المصنفة لخطوط الأنابيب لعزل خطوط الأنابيب البرية أو داخل المصنع وفق API 6D، الذي يضيف متطلبات الأمان من الحريق ومقاومة الكهرباء الساكنة إلى جانب المعيار الأساسي. تتبع أبعاد الوجه إلى الوجه وتصنيفات الضغط والحرارة للنوعين معيار ASME B16.34.

في المشاريع السعودية، تغطي الصمامات الكروية خطوط المرافق وهواء الأدوات، وعزل العمليات على وحدات الحزم الصناعية، وأي نقطة في النظام يحتاج فيها المشغّل لتحكم فتح/إغلاق سريع وموثوق بدلاً من الضبط الجزئي، إذ يتآكل مقعد الصمام الكروي بسرعة عند فتحه جزئياً وهو غير مخصص لضبط التدفق. الفرق بين الفتحة الكاملة والفتحة المخفضة مهم لعمليات التنظيف الداخلي (pigging) في خدمة خطوط الأنابيب، وتتحقق إن إل إس من احتياج المشروع قبل التسعير لأن النوعين غير قابلين للتبديل بعد التركيب.

تسعّر إن إل إس الصمامات الكروية بناءً على جدول صمامات أو قائمة خطوط أو مواصفة عزل خط أنابيب، وتعيد السعر بالدولار. الصمامات الكروية العائمة بمقاسات قياسية تُورّد عادة الأسرع؛ أما الصمامات المركّبة على مسند دوران والمصنفة API 6D لخطوط الأنابيب فغالباً ما تُصنّع حسب الطلب، بمدة توريد يؤكدها المصنّع ضمن العرض.