معدات الرفع والتربيط

ماذا تورّد إن إل إس في قطاع معدات الرفع والتربيط

تتركز حزم التربيط في المواقع السعودية على عنصرين يجب أن يكونا مصنّفين وموسومين وقابلين للتتبع قبل أن يلامسا أي حمل: أحبال الرفع والأقفال المعدنية. تورّد إن إل إس أحبال رفع دائرية وأشرطة رفع بولي إستر ضمن حدود حمل تشغيلي شائعة تبدأ من نحو طن واحد وتصل إلى عشرين طناً وأكثر للرفعات الأثقل، وأقفال bow وdee من الصلب المجلفن والسبائكي بتصنيفات مطابقة، بمقاسات من عتاد تربيط صغير وحتى أقفال رفع رافعة ثقيلة.

تحمل كل قطعة تخرج من المخزون وسماً بحد الحمل التشغيلي، وحيثما يتطلب مخطط الرفع للمشروع ذلك، شهادة اختبار حمل قابلة للتتبع إلى دفعة تصنيع المصنّع. تتعامل إن إل إس مع طلب التربيط بنفس طريقة تعاملها مع جدول كميات أنابيب أو إنشاءات، مطابقاً لمخطط الرفع الفعلي من وزن الحمل ومركز الثقل وزاوية الحبل، بدلاً من طلب عام «أرسلوا بعض أحبال الرفع»، لأن حبل رفع أو قفل أصغر من اللازم في رفعة حرجة ليس مشكلة أوراق، بل خللاً في السلامة ينتظر أن يقع.

كيف يعمل التسعير والتوريد

يعتمد سعر الحبل والقفل على حد الحمل التشغيلي ودرجة المادة ومستوى الشهادة، وتكلف أقفال الصلب السبائكي أكثر من الدرجة القياسية لنفس السعة الاسمية بسبب هامش حمل الاختبار الأعلى. تسعّر إن إل إس بالدولار بناءً على جدول تربيط أو مخطط رفع، وتتراوح مدة التوريد بين أسبوع وثلاثة أسابيع للسعات الشائعة المتوفرة إقليمياً، وأربعة إلى ثمانية أسابيع للبنود عالية السعة أو غير القياسية المطلوبة وفق متطلب شهادة محدد.

لماذا يختار مشترو المشاريع إن إل إس لمعدات الرفع

تتضمن مشاريع البنية التحتية للطيران في السعودية، وهي قطاع تورّد إن إل إس فيه حالياً، رفعات رافعة حول هياكل حيث لا يكون فشل التربيط مجرد تأخير جدول زمني بل تقرير حادث، لذا تبني إن إل إس عرض التربيط من مخطط الرفع وليس من قائمة مخزون، وتشير لأي فجوة سعة قبل وصول المعدات للموقع. إن إل إس شركة سعودية مسجلة مقرها الرياض، تسعّر معدات التربيط بالدولار وتتولى التسليم المحلي بالريال، وتُسعّر معدات الرفع إلى جانب بقية الحزمة الميكانيكية للمشروع، من الصلب والصمامات والأدوات، فتُغلق احتياجات التربيط للمقاول ضمن طلب التسعير نفسه مع كل شيء آخر يدخل المشروع.