المولدات المحمولة

المولد المحمول مصدر طاقة قائم بذاته، محرك ومولد كهربائي وخزان وقود ولوحة تحكم على قاعدة زلاجة أو مقطورة واحدة، مصمم لتغذية الحمل الكهربائي أينما لا تتوفر طاقة الشبكة أو لا يمكن الاعتماد عليها بثبات كافٍ. يحل مشكلتين مختلفتين تبدوان متشابهتين: توفير طاقة أساسية في موقع لم يتصل بالشبكة بعد، وتوفير طاقة احتياطية في موقع تتوفر فيه الشبكة لكن لا يمكن الوثوق باستمرارها.

تورّد إن إل إس وحدات ديزل وبنزين عبر نطاق سعة مبني على الحمل الفعلي، وليس رقم الكيلو فولت أمبير الظاهري فقط. الوحدات الصغيرة بالبنزين والديزل، من 2 حتى 10 كيلو فولت أمبير تقريباً، تغذي مكاتب الموقع والأدوات الصغيرة وإنارة المجمّع غير المتصل بطاقة دائمة بعد. الوحدات المتوسطة بالديزل، من 10 حتى 50 كيلو فولت أمبير، تشغّل طاقة موقع الإنشاء والمضخات وأجهزة اللحام والإنارة الموقعية المؤقتة. مجموعات التوليد الأكبر بالديزل، من 50 حتى 100 كيلو فولت أمبير وأعلى، تسند الأحمال الحرجة أو تغطي كامل طلب الطاقة المؤقت للموقع عندما يتأخر الاتصال بالشبكة. تورّد إن إل إس مجموعات توليد مصنّعة وفق معيار ISO 8528، المعيار الذي يحكم مجموعات التوليد المدارة بمحركات احتراق داخلي ترددية، بما في ذلك كيفية تعريف أداء الوحدة وتصنيفها واختبارها.

في مشاريع السعودية، تغذّي المولدات المحمولة الفجوة بين تعبئة الموقع والاتصال الدائم بالشبكة، وتسند أحمالاً حرجة كالمعدات الطبية أو معدات سلامة الأرواح في مباني المستشفيات، وتدعم الأعمال البعيدة أو المؤقتة، مواقع منشآت الطيران، محطات الضخ، وأبراج الإنارة، حيث لا يكون مد طاقة دائمة عملياً لمدة المشروع. يجب أن يراعي التحديد حمل الإقلاع وليس حمل التشغيل فقط، لأن المعدات المدارة بمحرك (المضخات والضواغط وأجهزة اللحام) قد تسحب عند الإقلاع تياراً يعادل عدة أضعاف تيار تشغيلها، فيتعثر المولد الأصغر من اللازم أو يتوقف تحت هذه الذروة حتى لو بدا تصنيفه الثابت كافياً.

تُسعّر إن إل إس المولدات المحمولة وفق مخطط حمل التشغيل والإقلاع للموقع، ونوع الوقود المفضل، وفئة الخدمة (احتياطية أو أساسية)، وترد بعرض سعر بالدولار. الوحدات القياسية بالديزل بنطاقات سعة شائعة عادة أسرع في التوريد؛ أما المجموعات الأكبر، والأغلفة العازلة للصوت، والوحدات المبنية على مواصفة مشروع محددة فغالباً تُصنّع حسب الطلب وتحمل مدة توريد يحددها المصنّع.