أنظمة الجريتنج والدرابزين

نظام الممر على منصة مرتفعة ليس مجرد أرضية. إنه لوح جريتنج أو سطح يحمل حركة الأشخاص، يجلس داخل إطار حامل، ويحميه تجمع درابزين يمنع الشخص من السقوط عبر الحافة، وينتهي بلوح قدم (كيك بليت) يمنع سقوط الأدوات أو الحطام عبر الفجوة عند مستوى الأرضية. تحديد الأرضية دون الحاجز، أو العكس، هو ما يجعل المنصات تحتاج جولة ثانية من الصلب بمجرد ملاحظة فجوة السلامة.

تورّد إن إل إس شقّي هذا النظام معاً. تأتي مجموعات الدرابزين على شكل قوائم وسياج علوي ووسطي، ملحومة أو مثبتة بالبراغي، من الصلب الطري (مطلي أو مجلفن) والستانلس ستيل، بمسافة قوائم وارتفاع سياج يحققان متطلبات الحاجز الواقي للمشروع، مع الرجوع لمعيار BS 6180، الدليل العام لتحميل الحواجز في المباني والمنصات. أما ألواح الجريتنج الملحومة وفق BS 4592 فتملأ الأرضية بين الإطار وخط الدرابزين، بعمق قضبان حمل يتناسب مع البحر وحمل التصميم. وتكمل ألواح القدم، عادة شريط صلب بعرض 100 حتى 150 ملم على طول الحافة المفتوحة، النظام حيث تقع المنصة فوق منطقة مشغولة أدناه.

في مشاريع السعودية، يغطي هذا الجمع المنصات المرتفعة والميزانين، ووصول السلالم والسلالم اليدوية بمهابط محمية، والممرات فوق معدات العمليات أو خطوط الأنابيب، وممرات الوصول للأسطح في المباني الصناعية والتجارية. عادة يتبع ارتفاع الدرابزين ومسافة القوائم ونوع التعبئة (سياج وسطي مقابل تعبئة شبكية) معيار السلامة الخاص بالمشروع أو متطلب الصحة والسلامة لدى العميل، وتُبنى التسعيرة وفق ذلك لا وفق ارتفاع سياج افتراضي.

تُسعّر إن إل إس أنظمة الجريتنج والدرابزين معاً وفق مخطط منصة أو مخطط وصول، بما يشمل مساحة الأرضية وطول امتداد الدرابزين ومسافة القوائم والمادة والتشطيب، وترد بعرض سعر بالدولار. أنظمة الصلب الطري القياسية بتكوينات شائعة عادة أسرع في التوريد من امتدادات الستانلس ستيل أو ارتفاعات السياج غير القياسية، التي غالباً ما تحمل مدة توريد يؤكدها المصنّع.